マクラーレンベビーカーどのタイプにするか迷ったら・・・

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マクラーレンのストローラーのタイプ別に検討してみました。

また、市場価格は、何年モデルなのかによってもかなり異なる為、参考までにしていただければと思います。現在、この価格では在庫がない場合もあります

およそ、左より価格の高い順に並べています。

●　代表的な4タイプ

テクノXT　クエスト　トライアンフ　ヴォロー

	テクノXT	クエスト	トライアンフ	ヴォロー
参考市場価格（2006年7月現在）	およそ 30,000円〜52,000円 楽天でテクノを探す	およそ 23,000円〜50,000円 楽天でクエストを探す	およそ 28,000円〜34,000円 楽天でトライアンフを探す	およそ 28,000円〜29,400円 楽天でヴォローを探す
基本重量	7,4�s（カーボンブラック） 7,7�s（カーボン・クレゾンレッド）	6,1�s（スポーツ/モードのモードとシェイル） 6,2kg（その他）	5,8ｋｇ	4,6�s
適用年齢	1ヶ月から4歳の誕生日まで	3・4ヶ月〜4歳の誕生日まで	6・7ヶ月〜4歳の誕生日まで
シートのリクライニング機能	4段階の調節機能	4段階の調節機能	※２ポジション〜マルチ	なし
シートエクステンション	レッグスライダーがあり、シートの奥行きを拡大することが可能		なし	なし
帆の小窓	あり	（2005年モデルより） あり	なし	なし
その他の特徴	・ハンドルに3段階の調節機能	・ファーストカーとして 国内で人気タイプ	・ベルトの長さが調節可能で、シート角度微調整可能 ・コストパフォーマンス	・オールメッシュシート ・軽量 ・コストパフォーマンス
こんな人におすすめ！	・特に背の高い方 ・より安定した操作性を望む方 ・生後すぐの使用頻度が多い方	・テクノに比べ、日本人向け	・2台目の乗り換えでお考えの方	・軽さを重視される方 ・電車やバス、車の移動が多い方 ・汗っかきベビー ・価格を抑えたい方 ・実家用、旅行用など

※「座る」「寝る」の2ポジション（シート背面にあるベルトのON-OFFで切り替え。
　　シート角度は、ベルトの長さが調節可能なので「座る」〜「寝る」のベルト調整の間で自由に決定できます。）


●　その他　特殊モデル

ヴォーグ　クエストインテグラル　ラリーツイン

	ヴォーグ	クエストインテグラル	ラリーツイン
参考価格（税込）	45,150円		55,694円〜56700円
基本重量	7,1kg	6,9�s	12.2�s
適用年齢	一ヶ月〜4歳の誕生日まで		1ヶ月〜3歳の誕生日まで
シートのリクライニング機能	4段階の調節機能		※2ポジション〜マルチ
特徴	ミッドサイズのタイヤ		二人乗り用 幅74ｃｍ
こんな人におすすめ！	・生後すぐの使用頻度が多い方 ・フルスペックを望むが、 ハンドルの高さよりはコスト重視の方		・双子、年子など二人乗せて使用したい方

「ヴォーグ」と「クエストインテグラル」は共通のフレームにテイストの異なるファブリックを搭載した兄弟モデルです。

タイヤを小さくし、ハンドルの高さ調節機能を省略することで、テクノをやや軽くした日本向けに作られたタイプです。

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では、どのタイプがいいの？と思われるかと思います。 ライフスタイルによって異なってくるので、正直なところどれもスタイルに合った良さがあります。 が、日本人の体格や日本の住環境を考えると、一人目ベビーでファーストベビーカーをお考えなら、クエストがいいのではと思います。 正直、生後0ヶ月での外出はほとんどないので、産まれてすぐの使用を考えるよりは、もう少し大きくなってからの使いやすさに重点を置くべきではと、経験上思います。
画像提供：マクラーレン	重量、コスト、長く使える点で、バランスがとれていると思います。 ヴォーグ・クエストインテグラルも1ヶ月から安心して使用することが出来るのでおすすめです。 セカンドカーや車・公共機関の乗り物を利用することが多い方、住居がエレベーターがない、置くスペースが狭い方などは、ヴォロー。 ただ、ベビーカーで長時間移動することが多いのであれば、ベビーが眠ることを考慮し、トライアンフの方がベビーに優しいかなと思います。

我が家も、現在セカンドカーで購入した簡易型バギーを使用していますが、子供が寝ると首がカクンと垂れ下がって、なんだか寝苦しそうだなぁと感じます。

双子であればもちろん、年子の場合でもラリーツインが便利です。

ただ、他のタイプより幅が74ｃｍと大きいので、エレベーターや車のトランク、置き場所のサイズをきちんと図ってから検討されることをおすすめします。

どのベビーカーにしても言えるのですが、使いやすさの感じ方は人それぞれ。
みなさんに合ったタイプをお選びくださいね。

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